¿Quieres ser técnico en mantenimiento aeronáutico pero no sabes cuál categoría escoger?
Dentro del territorio español existen alrededor de 15 centros donde estudiar los diferentes tipos de licencia de Manteniendo Aeronáutico siendo las mas populares A, B1(B1.1, B1.3) y B2.
Licencia de Mantenimiento Aeronáutico Categoría A
Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría A tiene su utilidad en trabajos de mantenimiento en linea o directamente con la aeronave en el aeropuerto. Esta licencia permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos secundarios de mantenimiento programado y de rectificaciones de defectos sencillos, dentro de los límites de tareas específicamente definidos en la autorización. Las atribuciones de certificación esta limitada a los trabajos realizados personalmente por el titular de la licencia.
La categoría A está dividida en las siguientes subcategorías:
- Subcategoría A1: Aviones con motor de turbina
- Subcategoría A2: Aviones con motor de pistón
- Subcategoría A3: Helicópteros con motor de turbina
- Subcategoría A4: Helicópteros con motor de pistón
Para solicitar una licencia categoría A el estudiante deberá haber superado todos los exámenes relevantes para la categoría A o B en sus diferentes subcategorías y demostrar:
- Un año de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas si el solicitante ha realizado un curso de formación básica en una organización Parte 147.
- Dos años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas si el solicitante tiene una formación considerada relevante por AESA.
- Tres años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas si el solicitante no tiene una formación técnica relevante.
Licencia de Mantenimiento Aeronáutico Categoría B1
Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B1 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos de mantenimiento, incluidos los trabajos en la estructura de la aeronave, el grupo motopropulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos. También se incluye en estas facultades la sustitución de unidades de aviónica reemplazables en línea que necesiten comprobaciones sencillas para demostrar su funcionamiento. La categoría B1 incluye automáticamente la correspondiente subcategoría A.
La categoría B1 está dividida en las siguientes subcategorías:
- Subcategoría B1.1: Aviones con motor de turbina
- Subcategoría B1.2: Aviones con motor de pistón
- Subcategoría B1.3: Helicópteros con motor de turbina
- Subcategoría B1.4: Helicópteros con motor de pistón
Para solicitar una licencia categoría B1 el estudiante deberá haber superado todos los exámenes relevantes para la categoría B1 en sus diferentes subcategorías y demostrar:
- Dos años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas si el solicitante ha realizado un curso de formación básica en una organización Parte 147.
- Tres años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas si el solicitante tiene una formación considerada relevante por AESA.
- Cinco años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas si el solicitante no tiene una formación técnica relevante.
- Para la subcategoría B1.2 y B1.4 la experiencia requerida es igual que para la categoría A.
Licencia de Mantenimiento Aeronáutico Categoría B2
Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B2 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos de mantenimiento de sistemas eléctricos y de aviónica. Tareas eléctricas y de aviónica en grupos motopropulsores al igual que en sistemas mecánicos que necesiten únicamente comprobaciones sencillas para demostrar su funcionamiento. Emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos secundarios de mantenimiento programado de línea y de rectificaciones de defectos sencillos. Esta facultad de certificación está restringida a las tareas que el titular haya llevado a cabo personalmente en la organización de mantenimiento que emitió la autorización de certificación y a las habilitaciones ya anotadas en la licencia B2.
Para solicitar una licencia categoría B2 el estudiante deberá haber superado todos los exámenes correspondientes a dicha categoría y demostrar los mismos años de experiencia requeridos para la categoría B1.
La categoría B2 no incluye ninguna subcategoría y pude ser valida tanto en grande y pequeñas aeronaves como aviones y helicópteros.
Licencia de Mantenimiento Aeronáutico Categoría C
Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría C permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos de mantenimiento en la aeronave. Las facultades se aplican a la aeronave en su totalidad incluyendo todos los sistemas en una organización de la parte 145. El personal de categoría C que también sea titular de cualificaciones de categoría B1 o B2, puede desempeñar ambas funciones en el mantenimiento en base.
Para solicitar la licencia categoría C se deberá demostrar al menos:
Con relación a grandes aeronaves
- Tres años de experiencia ejerciendo las facultades de las categorías B1.1, B1.3 o B2 en aeronaves de gran tamaño o como personal de apoyo B1.1, B1.3 o B2 de conformidad con la parte 145.
- Cinco años de experiencia ejerciendo las facultades de las categorías B1.2 o B1.4 o como personal de apoyo B1.2 o B1.4 de conformidad con la parte 145.
Con respecto a aeronaves no grandes
- Tres años de experiencia en el ejercicio de las facultades de la categoría B1 o B2 en aeronaves no grandes o como personal de apoyo según la parte 145 B1 o B2.
Obtenida por la vía académica
- Un solicitante que posea una titulación académica en una disciplina técnica por una universidad u otra institución de enseñanza superior aprobada por la autoridad competente, tres años de experiencia trabajando en un entorno de mantenimiento de aeronaves civiles desempeñando un conjunto representativo de tareas relacionadas directamente con el mantenimiento de aeronaves, incluidos seis meses de labores de observación del mantenimiento en base.
Requisitos para añadir una nueva categoría a la licencia de mantenimiento aeronáutico.
En caso de estar en posesión de una licencia de mantenimiento aeronáutico y se desea añadir otra categoría, será necesario examinarse del los exámenes requeridos para la nueva categoría y cumplir con la experiencia mínima para solicitar la inclusión de la nueva categoría en la licencia de mantenimiento.
A continuación encontraras una tabla de experiencia básica para añadir una nueva categoría a la licencia de mantenimiento.
Otras especialidades y categorías de trabajos en mantenimiento aeronáutico.
Otras categorías no mencionadas anteriormente, pero de gran demanda en el sector aeronáutico son, Especialista en reparaciones estructurales y Especialista en Ensayos No Destructivos. Ambos perfiles requieren gran destreza, conocimiento y diversos cursos para su desarrollo y perfeccionamiento.
- Técnico especialista en Trabajos de Reparaciones Estructurales: El curso tiene una duración aproximada entre 6 meses a 1 año incluyendo prácticas en centros de trabajo, como todo trabajo en aviación es requerido un nivel alto de inglés. Su mayor dificulta radica la interpretacion de los diagramas estructúrales, en el uso de las diversas herramientas que se utilizan para la reparación y fabricación de las diferentes partes metálicas de las aeronaves. Es indispensable saber interpretar los diagramas estructurales y manuales de reparación-evaluacion de las partes metálicas de la aeronave. Al especializarte como Técnico Montador y reparador de estructuras metálicas podrás encontrar trabajo sin muchas dificultades (dependiendo de tus aptitudes y destreza en el trabajo) ya que es necesario tanto en la fabricación, mantenimiento pesado y mantenimiento en línea del sector Aeronáutico. En España podrás encontrar una gran variedad de centros en los que formarte siendo más populares Sevilla y Madrid por sus plantas de Airbus.
- Técnico especialista en Ensayos no Destructivos: ¿Que son los ensayos no destructivos? Los ensayos no destructivos son aquellos ensayos que no alteran la forma ni las propiedades de un objeto. No producen ningún tipo de daño en él o e daño es prácticamente imperceptible. Este tipo de ensayos sirven para estudiar propiedades físicas, químicas o mecánicas de algunos materiales. Dicho Curso requiere una certificación por niveles los cuales permitirán al técnico utilizar un tipo u otro de Tester para la pieza en cuestión a inspeccionar. Tiene una gran demanda en el sector aeronáutico ya sea en la fabricación como en la reparación de las partes metálicas de la aeronave.
El el sector aeronáutico hay una gran variedad de trabajos a realizar elige el que mas se adapte a tus cualidades y prepárate para triunfa en la aviación.
